Bateau Mekong Bassac Cruise

Les bateaux Mekong Bassac: Les Bassac sont trois bateaux élégants partageant les mêmes standards et différant essentiellement par leur taille.

Construction navale traditionnelle: Les trois Bassac sont construits en bois selon la tradition des chalands à riz du delta du Mékong, avec les aménagements nécessaires pour suivre les standards de sécurité.

Le Bassac I était en fait un de ces chalands à riz, que nous (TransMékong) avons acheté et transformé en le petit bateau de croisière d'aujourd'hui, et bien que les Bassac II et III soient des études de coque entièrement nouvelles et plus adaptées à leur emploi présent, ils ont été construits par les mêmes artisans et selon la même tradition.

Cabines de jonque Bassac: Les cabines sont équipées de cloisons insonorisées et de doubles vitrages pour protéger le sommeildes passagers des bruits de la rivière. Ces cloisons isolent aussi de la chaleur et sont sensées retarder le feu en cas d'urgence. L'accès à l'extérieur est immédiat.

Nous avons la climatisation dans toutes les cabines, avec des split-systems pour assurer la tranquillité de la nuit --en fait, les équipements du bateau eux-mêmes sont discrets bien que certains doivent tourner toute la nuit.

Utilités et services à bord: Tous les Bassac offrent 24 heures sur 24 de l'électricité et la climatisation dans des cabines équipées pour la détection et la lutte contre l'incendie. Une salle de bain attenante à chaque cabine offre de l'eau chaude à tout moment.

La cambuse est suffisante pour servir des repas fins et tenir le meilleur standard sanitaire, même pour des groupes de deux fois la capacité de couchage du bateau.

Principes d'aménagement: Les passagers peuvent profiter du bord en privé, comme l'aménagement permet à l'équipage de rester discret et propose plusieurs espaces de vie séparés de façon à ce que chaque groupe puisse s'isoler et faire sien le voyage.

Des accès larges vers l'extérieur tout en gardant la possibilité de servir même par très mauvais temps garantissent une bonne expérience du delta.

L'aménagement et la structure des Bassac leur permet d'être assez doux pour que les passagers puissent dormir même quand le bateau est en chemin.

Sécurité: La sécurité passe avant tout dans l'étude et les opérations des bateaux. Il y a des bouées et des gilets pour tous à bord et plus, un système redondant de détection d'incendie et d'alarme de même que des moyens redondants de lutte contre l'incendie sur chaque Bassac.

Les rambardes sont solides et un maillage de corde protège les enfants contre la chute.

À l'embarquement, les passagers sont informés des zones qui leur sont accessibles ou interdites, et reçoivent des indications sur les situations d'urgence, comment donner l'alarme et où se retrouver.

Jonque Mekong Le Bassac I avec 06 cabines privées.

Le bateau Le Bassac original, construit dans la coque d'un chaland de transport de riz, est un bateau confortable dimensionné idéalement pour une excursion en famille ou pour un groupe d'amis, qui adoreront se l'approprier pour la durée du voyage.

Le Bassac I est un bateau écologique, qui retraite ses effluents et recycle une part de l'énergie perdue par la machine. Il est qualifié Navire Fluvial de Première Classe VR-SI.

• Maximum 12 passagers
• 4 cabines à lits jumeaux, avec accès privé et salle de bain attenante
• 2 cabines à lit double, légèrement plus petites, avec accès privé et salle de bain attenante
• 24m de long, tout en bois, deux ponts publics
• Salle à manger et bar sur le pont principal
• Pont de soleil à l'avant du pont supérieur
• Aire de repas à l'arrière du pont supérieur

Le Bateau Bassac II avec 10 cabines privées.

Le Bassac II a été conçu en interne par TransMékong pour répondre aux attentes des clients pour des croisières de découverte. Il porte des équipements redondants de propulsion et de génération d'électricité, un système de traitement de l'eau de la rivière et une cuisine professionnelle. Le Bassac II est enregistré pour naviguer au Cambodge.

Avec un vaste pont couvert, un salon et de larges coursives, il est confrotable et peut accueillir à déjeûner deux fois plus de passagers qu'il n'en couche. L'accès à bord est large et stable, et des passagers âgés ou handicapés y accèdent en sécurité.

• Maximum 20 passagers
• 4 cabines à lits jumeaux, pont principal, avec accès privé et salle de bain attenante
• 4 cabines à lit double, pont principal, avec accès privé et salle de bain attenante
• 2 cabines à lit double, pont supérieur, avec salle de bain attenante
• 32m de long, tout en bois, deux ponts publics
• Salle à manger et bar sur le pont principal
• Salle à manger - salon à l'arrière du pont supérieur
• Aire de repas couverte à l'arrière du pont supérieur
• Pont de soleil à l'avant du pont supérieur

Bateau Le Bassac III avec 14 cabines privées.

Le Bassac III a été conçu en interne par TransMékong et construit très similaire au Bassac II, avec nombre de petites améliorations, dont un bar sur le pont supérieur.

Avec un vaste pont couvert, un salon panoramique et de larges coursives, il est confrotable et peut accueillir à déjeûner deux fois plus de passagers qu'il n'en couche. L'accès à bord est large et stable, et des passagers âgés ou handicapés y accèdent en sécurité.

• Maximum 24 passagers
• 6 cabines à lits jumeaux, pont principal, avec accès privé et salle de bain attenante
• 2 cabines à lit double, pont principal, avec accès privé et salle de bain attenante
• 4 cabines à lit double, pont supérieur, avec salle de bain attenante
• 32m de long, tout en bois, trois ponts publics
• Salle à manger et bar sur le pont principal
• Salle à manger - salon à l'avant du pont supérieur
• Bar sur le pont supérieur
• Aire de repas couverte à l'arrière du pont supérieur
• Pont de soleil à l'avant du pont supérieur

Politique pour les enfants:

• Maximum 1 enfant de moins de 12 ans partage la cabine avec 2 adultes
• Les enfants de moins de 2 ans utilisent le lit existant et partagent le repas avec les parents GRATUITEMENT
• Les enfants de 2 à moins de 12 ans paient 75% du tarif adulte.